帆船日本丸（総帆展帆編）

平成１２年１１月１２日に行われた帆船日本丸・総帆展帆の写真です。
正確を期すためコメントの一部に専門的な用語を用いましたが、
あまり気にせず気軽に眺めていって下さい。

このページの画像は（財）帆船日本丸記念財団の方に
許可を頂いて掲載しています。
また、画像の転載・二次使用はご遠慮下さい。

このコーナーの写真にコメントをつけるにあたり、
写真集『帆船日本丸』を参考にさせて頂きました。

帆船用語の基礎の基礎・・・このページではこれだけ知ってれば大丈夫です。
○マスト・・・帆柱のこと。漢字一文字で『檣（しょう）』と表されます。
日本丸のような船（４檣バーク）の場合、前から順に
『フォアマスト』『メインマスト』『ミズンマスト』『ジガーマスト』と呼ばれます。
○セール・・・帆のこと。スルと発音することも。
日本丸の２９枚のセールには当然ながら一枚一枚固有の呼び方があります。
○ヤード・・・帆桁のこと。帆をかける横棒です。
これも一本一本固有の呼び方があります。

僕が着いた時は既に展帆作業が始まっていました。
最初に、マストに登ってヤードにセールをくくり付けている紐を解く『解帆』と呼ばれる作業があり、一つの見せ場なのですが、
残念ながらそれには間に合いませんでした。

おおよその順番は一番下の帆を残して下から二番目の帆（ロワー・トップスル）から順に揚げていくようです。

写真ではミズンマスト（写真左側）の下から３番目のヤード（ミズン・アッパー・トップスル・ヤード）が引き上げられていくところです。

下では展帆員さんたちが掛け声とともに力を合わせてロープを引っ張ります。
ヤードの重いものは一本で２トンもあるそうです。

徐々に帆が揃って、帆船らしい姿になってきます。
フライング・ジブ（一番前の三角帆）がスルスルと上がっていきます。ヤードもないし他の帆に比べれば軽そうに見えますが、やっぱり上げるのは大変なんでしょうね。

ステイスル（マストとマストの間の斜帆）やジブもそろって、
あとは一番下の帆を残すのみです。
ちなみに一番下の帆はコース（大横帆）とよばれます。
（フォアマストのコースはフォア・コース）
ただ、ジガーマストの一番下の帆はクロジャッキと呼ばれます。

展帆作業が終了し、展帆員さん達は左舷側に整列し、観覧者に敬礼をします。
写真では見えにくいですが、バウ・スプリットの上にも数名の展帆員さんが
並んでいます。下には防護ネットもありますが、見てる方はちょっと心配です。
この後、こちら側に整列して「帽振れ！」の号令により帽子を振ってくれました。

お疲れ様でした。
午後の畳帆作業も気を付けて頑張ってください。

上の方の帆がもう少し風に膨らんでいるとかっこいいですが、
風が強すぎると展帆作業は中止になってしまいます。
難しいところです。

後ろから。
逆光ですみません。
風向きを考慮してスパンカー（ジガーマストの縦帆）が左舷側に開いているのが分かります。

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